Les Jets / Les Avions / Les Helicos / Les Planeurs / Les Indoors
Ma télécommande
Ma télécomande une T12Z Futaba avec son pupitre en plexiglas
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Mon F3p pour les compétitions, le Futura V6 fd.
Plus d'info sur le Futura V6 fd ICI
Mes machines perso pour 2010 ! Le Sukhoï 29 fd, l'Eurosport 3DFD , et le Racer FD, le tout full EPP !
Plus d'info ? ICI ! Sukhoï 29 fd / Eurosport 3DFD / Racer FD
Mon nouveau Sukhoï 29 fd EPP
Le dossier sur le Sukhoï 29 fd ! Kit et photo ! c'est ICI
Les videos de cet avion sont visibles dans VIDEO !
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Les premiers Eurosport 3DFD EPP EDF de serie !
Le dossier sur le Eurosport 3DFD ! Kit et photo ! c'est ICI
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Le Racer fd "full vitesse and EPP" indoor & outdoor
Le dossier sur le Racer fd ! Kit et photo ! c'est ICI
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Mes nouveaux Yak 55M perso, masse au décollage 130g. Moteur 19g, controleur 6g, servos 6g, accus lipo 18g, et récepteur 4g .
Le dossier sur le Yak 55M ! kit et ARF ! c'est ICI
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Mon nouveau Yak 55M en EPP 8 mm, masse au décollage 147g.
Le Yak 55M EPP en vol
Yak 54 Ikarus Indoor
Mon Yak 54 Ikarus de 190 g en 3s 500 Mha et équipé d'un moteur moteur brushless S2 Ikarus, de servos Cortex S44 de 4,4 g, d'un controleur 12A et d'un récepteur Corona V2 4ch de 4g à synthèse de fréquence. Les videos sont visibles dans VIDEO !
Un autre proto équipé d'un moteur brushless Rex 220, de lipo 2s 800 Mha et d'une helice GWS 10/4.7
Mon Evolution équipé de "Star-light" pour un vol de nuit
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Mon Sukhoi 29s Krill Model 37%, motorisé par un DA-170 + pots KS, servos Futaba BLS 157 HV, Powerbox Royal, etc...
Toutes les info, photo, montage et réglage du Sukhoi 29s Krill 37% ICI
Mon Extra 330S CS Fly Fan de 3 mètres tout composite
Détails du montage du moteur 3W 157 xi B2 CS et des servos de profondeur Futaba S9351 avec paloniers SWB
Mon Extra 330s en vol
Le fumigène de pots est alimenté par une pompe PowerBox et ceux de bout d'ailes par des cartouche X60. Les videos sont visibles dans VIDEO !
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Mon Sukhoï 29S 140e Sebart, 2 mètres / 4850g / 2150W !
Plus de détails sur le Sukhoï 29S ICI
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Extra 300S et 330L de 2.10 m et 1 m motorisés par un 32.5cc Super Tigre et 2.5cc Ap-Engine
Sukoï 26 fun-silhouette perso de 1.20 m motorisé par un 8.5cc Super Tigre
Gilles 202 3D Jamara motorisé par un 8.5cc Super Tigre
Diablotin 1.50 m motorisé par un 15cc Super Tigre
Extra 300S et Belouga Multi F3A 2+2 motorisé par un OS 140 Rx
Katana Airworld tout fibre 2.08 m motorisé par un 62cc Titan
Super Zoom 4D équipé avec des lipos 3s 1200 20/30c, un moteur brushless outrunner Turnigy TR35-30C 1100 kv, une helice APC Style 11x5.5 et de servos HXT 900 de 9 g. Les videos sont visibles dans VIDEO !
Mon Sukhoi 29s 30e Sebart équipé d'un Haker 3010XL, controleur Turnigy Plush 60A, accu 3s 2500 30/40c, helice 158 APC, servos d'ailerons Hitec Hs 65HB, servos de profondeur et de direction Hitec Hs 65 MG, récepteur Corona 8ch PCM à Synthèse de fréquence. Attention, il est important de faire une petite modification au niveau du verouillage de la cabine car sur des figures extrème il est possible de la perdre en vol ... Les videos sont visibles dans VIDEO !
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Mon Trex 600 ESP full option, flybarless Align + Microbeast, 6s 5800 35C
Plus de détails sur mon Trex 600 ESP ICI
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Mon Trex 250SE full option, flybarless Align + Microbeast, 3s 800 20C
Plus de détails sur mon Trex 250 SE ICI
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Mon Trex 600ESP et le 250SE
Mon Raptor 50 V2 motorisé par un 8.5cc OS et équipé de 2 S9252 au cyclique , 1 S9402 au pas , 1 S9252 au gaz , 1 Gy601 + S9251 et Gv1
Raptor 50 V2 Optionner par : PV0100 , PV0103 , PV0390 , PV0096 , PV0341 , PV0382
Raptor 50 V2 en vol. Les videos sont visibles dans VIDEO !
Mon Raptor 90 V2 motorisé par un OS 91 C-spec PS et équipé de deux S9252 au cyclique , un S9350 au pas , un S9252 au gaz , un Gy601 + un S9251 , un Gv1 , un MP2 .
Optionné par : PV0283 , PV0299 , PV0300 , PV0304 , PV0306 , PV0315 , PV0316
Le raptor 50 V2 et le Raptor 90 V2
Ventuc 2c Graupner de 4 mètres équipé de 12 servos Graupner
Pilatus B4 S2G de 3 mètres équipé tout numérique: profondeur, dérive et crochet de remorquage servos HG 650 Carbonite Gear Digital BB, ailerons et aerofrein HGD 250 Carbonite Gear Digital BB, double alimentation SMT, accu de réception SMT NiCd et récepteur Futaba 118F
Sprite planeur lancé-main a la pente
Fox de 3.50 mètres èquipé d'une camera embarquée montée sur la derive (FlyCamOne V2). Les videos sont visibles dans VIDEO !
Mon Fox décoré par les stikers persos et équipé en servos Multiplex, double alimentation et récepteur Futaba 2.4g
Mon LongShot 2 (F3K) qui avec quelques modifications (derive en depron coffré sous vide avec du 25g/dm²) ne pèse que 280 grammes, équipé de micro servos digitaux D541BB-V2 de 4.4 g, d'un accu de réception NiCd 4.8 V 300 Mha et d'un récepteur Futaba 4 voie 2.4g . Les videos sont visibles dans VIDEO !
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Mon AlphaJet JetLegend
Toutes les info, photo, montage et réglage de l'AlphaJet JetLegend ICI
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Mon Sukhoi 27 JetLegend motorisé par une turbine Kingteck K-170F Kérostart.
Toutes les info, photo, montage et réglage du Su-27 JetLegend ICI
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Mon Eurosport ES 3D Composite ARF équipé de la pousée vectorielle et d'un réacteur Frank turbine (190N)
Plus d'info sur l'Eurosport ES 3D ICI
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Le F-16 1/8 FlyEagleJet équipé d'un réacteur de 9kg de pousée
Plus d'info sur le kit ICI
Plus d'info sur le montage ICI
Plus d'info sur les premiers vols ICI
Les videos ICI
Ma Funjet Multiplex prise au radar à 200 km/h avec le vent dans le dos et équipé en 3s 2200Mha 25/35c, moteur brushless ( Ref A36-46 Brushless Hybrid Inrunner/Outrunner 2900kv) + helice 4.75 x 5.5 , de servos digitaux 9g, d'un controleur Turnigy Plush 60A et d'un récepteur Corona 8 ch Pcm à synthèse de fréquence.
Prototype de jet électrique en depron/carton, le grand modele est équipé de la pousée vectorielle et pris au radar à 172 km/h
Mon Jet Keecat équipé d'un Pulsoreacteur Z24 de 4,5 Kg de poussée et d'un train rentrant pneumatique. Les videos sont visibles dans VIDEO !
Réglage de mon pulsoreacteur Zanin Z24 au banc d'essai par Jean-François Sans. Les videos sont visibles dans VIDEO !
MicroJet Multiplex équipé en 3s 2200Mha 25/35c, moteur brushless ( Ref chez Hobbycity A36-46 Brushless Hybrid Inrunner/Outrunner 2900kv) + helice APC 5 x 5 , de servos digitaux 9g, d'un controleur Turnigy Plush 60A et d'un récepteur Corona V2 4ch à synthèse de fréquence. La masse prêt au vol est de 605 g et la pousée est légèremnt supérieure. Les premiers vols (sous la pluie) ont été effectués avec cette configuration et donnent une vitesse de 181 Km/h au radar ... En attendant une video de la Microjet d'un copain est disponible dans VIDEO !