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Premier démarage de la turbine ... tout est ok !
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Test du fumgène ... c'est de la bombe !!
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Dernière photos avant le premier vol sur l'aérodrome de Auch !
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La Photo de famille ...
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Les copains sont là pour assister au premier vol
Premier et 2ème vol
Piste : Aérodrome de Auch
Suface : Piste en dur
Longueur de piste : 1,7 Km
Vent de travers : 15 km/h
Masse à vide (UAT plein) : 10,6 Kg
Masse au décollage : 12,2 Kg
Centrage : 145 mm du bord d'attaque
Centrage trop avant
Trim à cabrer environ 9 mm
Avion peu maniable
Atterissage en lisse, long et rapide environ 200 m
Train non rentré pour plus de securité
Vitesse de vol correcte
La video ICI
3ème vol
Piste : Terrain de l'AMVL Faudoas
Suface : Piste en dur
Longueur de piste : 100 m
Vent de travers : 10 km/h
Masse à vide (UAT plein) : 10,7 Kg
Masse au décollage : 12,3 Kg
Centrage : 150 mm du bord d'attaque
Centrage trop avant
Trim à cabrer environ 8 mm
Atterissage en lisse, long et rapide environ 110 m
Freinage sur 70 m
Fin du freinage sur 10 m dans l'herbe
Axe de liaison jambe de train avant mécanisme de train rentrant plié
Test des volets 15 mm et compensation trop importante à piquer (5%)
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Fabriquation de la pièce de liaison de train avant en corde à piano de 5 mm
4ème, 5ème et 6ème vol
MAB jet chaud 2009
Piste : Terrain des Mini Ailes Blaniaçaises
Suface : Piste en dur
Longueur de piste : 170 m
Vent dans l'axe : 30 km/h
Masse à vide (UAT plein) : 10,5 Kg
Masse au décollage : 12,4 Kg (500ml de fumigène)
Centrage : 150 mm du bord d'attaque
Centrage trop avant
Trim à cabrer environ 8 mm
Train rentré, comportement de l'avion changé
Train rentré, trim à cabrer environ 4 mm
Une condition de vol pour le train rentré avec un trim de profondeur différent
Atterissage en lisse, long et rapide environ 120 m
Test des volet 15 mm et compensation trop importante à piquer (2%)
Test fumigème ok
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La video ICI
7ème et 8ème vol
Demo Revel 2009
Piste : Aerodrome de Revel
Suface : Piste en dur
Longueur de piste : 1,7km
Vent dans l'axe : 10 km/h
Masse à vide (UAT plein) : 10,5 Kg
Masse au décollage : 12,4 Kg (500ml de fumigène)
Centrage : 152 mm du bord d'attaque
Centrage à peine avant
Atterissage en lisse, long et rapide environ 120 m
Test des volet 15 mm et pas de compensation (prévoir 5% a cabrer)
Test fumigème ok
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La video ICI
9ème, 10ème, 11ème et 12ième vols
Jet Chaud Auch 2009
Piste : Terrain de du club de Auch
Suface : Piste en dur
Longueur de piste : 120 m
Vent de travers : 10 km/h
Masse à vide (UAT plein) : 10,5 Kg
Masse au décollage : 12,4 Kg (500ml de fumigène)
Centrage : 155 mm du bord d'attaque
Centrage nikel
Atterissage en lisse, long et rapide environ 100 m
Test des volet 15 mm 5% a cabrer
La video ICI
13ème vols
Entrainement
Piste : Terrain de du club de Faudoas
Suface : Piste en dur
Longueur de piste : 100 m
Vent de travers : 10 km/h
Masse à vide (UAT plein) : 10,5 Kg
Masse au décollage : 12,4 Kg (500ml de fumigène)
Centrage : 155 mm du bord d'attaque
Centrage nikel
Atterissage en lisse, long et rapide environ 100 m
14ième vols
Demo de Verniole 2009
Piste : Club de verniole
Suface : Piste en herbe
Longueur de piste : 200 m
Vent de travers : 15 km/h
Masse à vide (UAT plein) : 10,5 Kg
Masse au décollage : 12,4 Kg (500ml de fumigène)
Centrage : 155 mm du bord d'attaque
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15ème, 16ème, 17ème et 18ième vols
Aquitaine Jet Chaud 2009
Piste : Aérodrome de Marmande
Suface : Piste en dur
Longueur de piste : 2 km
Vent de travers : 10 km/h
Masse à vide (UAT plein) : 10,5 Kg
Masse au décollage : 12,4 Kg (500ml de fumigène)
Centrage : 155 mm du bord d'attaque
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